Motoculteur à entraînement par courroie
Doté d'une disposition mécanique simple, d'un faible taux de défaillance, d'un entretien facile sur le terrain et d'un transport pratique sur plusieurs sites, ce motoculteur polyvalent s'adapte aux tâches agricoles quotidiennes, notamment l'ameublissement du sol, le travail du sol rotatif, le creusement de fossés, le buttage et le désherbage. Nous fournissons des modèles à essence-et au diesel-pour s'adapter à diverses conditions de sol, zones de plantation et habitudes agricoles, couvrant un entretien quotidien léger et des demandes lourdes-de remise en état des terres.
Nous fabriquons une motobineuse-à entraînement par courroie qui est le cheval de bataille des petites-agriculture depuis des décennies : le moteur fait tourner une courroie, la courroie fait tourner les dents. Contrairement à un motoculteur à couplage direct-où chaque coup contre une pierre ou une racine va directement dans la boîte de vitesses, la courroie glisse un peu lorsque vous frappez quelque chose de dur -, ce qui évite à votre vilebrequin et à votre transmission de se casser. Vous pouvez le commander en essence ou en diesel, des travaux de jardinage légers à la remise en état des terres.
Pourquoi un entraînement par courroie
Ceinture comme amortisseur
Lorsque les dents heurtent une roche enfouie, une racine ou une zone compactée, la courroie glisse légèrement et libère le pic de couple au lieu de l'enfoncer dans le moteur. C'est pourquoi les agriculteurs expérimentés optent pour l'entraînement par courroie : une courroie bon marché coûte beaucoup moins cher qu'une nouvelle boîte de vitesses.
Simple à réparer sur le terrain
Les courroies sont des pièces détachées universelles. Remplacez-en un en 10 minutes environ avec des outils de base. Pas d'atelier spécial, pas d'appel chez le concessionnaire. Nous offrons une ceinture de rechange gratuite pour les commandes groupées.
Transmission scellée
Le carter de transmission est étanche à la poussière, à la boue et aux résidus de récolte.
Pièces jointes rapides
L'attelage avant accepte les dents rotatives, les roues de désherbage, la trancheuse, le buttoir et la lame de bulldozer. Une machine, plusieurs tâches.
Guidon confortable
La poignée en acier à double-couche s'ajuste en hauteur et en angle, avec des supports en caoutchouc qui réduisent les vibrations. Les commandes d’embrayage et d’arrêt du moteur sont placées sur la poignée.
Où ça marche
- Jardins familiaux et petites parcelles : labourage d’entretien léger
- Vergers et rangs de thé :-sarclage entre les rangs sans toucher l'écorce
- Serres et pépinières : cadre étroit, n'endommagera pas le film ni les plants
- Zones arides et friches : version diesel pour ameublir les sols durs
- Terrains en pente et en terrasses : là où un tracteur ne peut pas accéder
Essence vs Diesel
| Essence | Diesel | |
|---|---|---|
| Idéal pour | Parcelles résidentielles, travaux légers/moyens, vergers en rangées, serres | Sol dur et sec, remise en état des friches, utilisation quotidienne intensive |
| Poids | Léger, facile à transporter dans un camion | Plus lourd, conçu pour une charge continue |
| Démarrage à froid | Une seule traction, pas de préchauffage | Plus dur en hiver ; démarrage électrique en option |
| Consommation de carburant | Légèrement plus élevé | Coûts à long terme inférieurs-sur les grandes superficies |
| Bruit/vibrations | Plus silencieux, moins de secousses | Plus fort, plus de vibrations |
| Coût initial | Inférieur | Plus haut |
| Couple | Idéal pour les travaux peu profonds | Des basses puissantes-pour le travail du sol en profondeur |
Spécifications techniques
| Article | Détail |
|---|---|
| Type de lecteur | Entraînement par courroie,-amortissant |
| Options du moteur | Monocylindre-essence ou diesel (diesel refroidi par air-/diesel refroidi par eau-) |
| Profondeur de labourage maximale | 25 cm |
| Pièces jointes | Dents rotatives, roues de désherbage, trancheuse, butteuse, lame de bulldozer |
| Cadre | Acier peint épais |
| Guidon | Hauteur/angle réglables,-amortissement des vibrations |
| Transmission | Scellé, tension de courroie réglable |
| Quantité minimale de commande | 1 pièce |
Foire aux questions
1. Essence ou diesel pour une petite ferme ?
Essence. Les petites parcelles nécessitent un labourage léger et peu profond -, le poids plus léger, le prix inférieur et le démarrage facile valent plus que le couple diesel.
2. Est-il compatible avec les sols durs des vergers ?
L'essence standard gère les sols cultivés normaux. Pour les vieux sols compactés ou les friches, optez pour le diesel - le couple à bas - continue de creuser sans caler.
3. La courroie s’use-t-elle rapidement ?
Les ceintures sont des consommables bon marché. Échangez-en un toutes les 10 minutes. Une ceinture de rechange est livrée avec les commandes groupées.
4. Démarrage à froid en hiver ?
L'essence démarre d'un seul coup. Le diesel a besoin d'un peu de soulagement-pour gérer le travail par temps froid ; le démarrage électrique est disponible en option.
5. Quelle est la vraie différence par rapport à l'entraînement direct ?
L'entraînement direct envoie chaque choc directement dans la boîte de vitesses. La transmission par courroie absorbe ce choc en glissant. Lorsque vous heurtez un rocher, vous remplacez une courroie, pas une boîte de vitesses.
Nous les construisons selon vos conditions. Dites-nous votre type de sol, l'espacement des rangs, si vous avez besoin d'essence ou de diesel et quels accessoires vous utilisez - nous spécifions le moteur, la courroie et l'attelage autour de cela. Un démarrage électrique et votre propre marque sont disponibles. Envoyez-nous vos conditions et nous reviendrons avec une spécification et un délai de livraison.
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