Chargeuse sur pneus de 5 tonnes
La chargeuse de 5-tonnes est notre chargeuse sur pneus la plus lourde, conçue pour les carrières, les usines de sable et les chantiers de construction où les petites machines ne peuvent pas suivre le volume quotidien. Il repose sur la plate-forme ZL50 -, une conception de chargeur chinoise courante avec prise en charge des pièces presque partout. Vous obtenez un 6 cylindres diesel refroidi par eau, 4 roues motrices et un châssis articulé, et nous définissons le reste en fonction de ce que vous déplacez réellement : le matériau, la hauteur du camion, le climat.
Fonctionnalités principales
Moteur et hydraulique
Le 6-cylindres diesel est refroidi par eau-et dispose d'une réserve de puissance suffisante pour fonctionner toute la journée en été sans surchauffe. Le système hydraulique est dimensionné pour des temps de cycle rapides : moins de temps d'attente pour que le godet se lève et se déverse. Les commandes sont des leviers mécaniques en standard ; mise à niveau vers les commandes pilotes si votre opérateur est assis sur le siège 8 heures par jour.
Châssis et trains roulants
Châssis caisson soudé, pivot central articulé, 4x4 permanent-. C'est ce qui prend le coup lorsque vous chargez de la pierre dure tout le temps. Les pneus sont à bande de roulement profonde-de type industriel -, du genre qui survit à un chantier de sable et de gravier où les crevaisons sont normales.
Ce que vous pouvez joindre
Le godet standard est disponible en version terrassement ou roche. Au-delà de cela, nous installons des grappins à grumes, des chasse-neige, un plus grand godet à terre ou une interface pour brise-roche. Ajoutez une attache rapide-et le conducteur échange les accessoires sans quitter la cabine.
Taxi
La cabine fermée est équipée d'un ventilateur et d'un siège-amortissant. Le chauffage et la climatisation sont des options si vous travaillez dans des conditions extrêmes. Essuie-glace et radio également sur la liste des options.
Frais de fonctionnement
La ZL50 est une plate-forme largement utilisée en Chine - les pièces de moteur, de transmission et d'essieu sont disponibles dans n'importe quel atelier de chargeuse local, pas seulement par notre intermédiaire. Le carburant consomme environ 12 à 18 litres par heure, selon ce que vous creusez. Si vous devez charger des camions à parois surélevées ou des trémies hautes, nous proposons une flèche plus longue avec une hauteur de déversement plus élevée.
Scénarios applicables
- Parcs à sable et gravier : chargement de camions, stockage de granulats
- Carrières et sites miniers : déplacement des roches dynamitées et des morts-terrains
- Charbon et parcs à stockage : transfert et stockage de matériaux en vrac
- Chantiers : terrassement et nettoyage du chantier
- Travaux municipaux et hivernaux : poussée de la neige et transport de matériaux
FAQ courantes
Quelle est la charge nominale ?
5 000 kg pour le sable meuble, le gravier et la terre. Ne poussez pas les roches dures et fracturées au-delà de la charge nominale du godet -, car cela use plus rapidement la flèche et le châssis.
Puis-je modifier les pièces jointes ?
Oui, - grappins à grumes, godets à roches, chasse-neige. Un coupleur à changement rapide-est disponible si vous changez souvent d'outils.
Quelle est la consommation de carburant ?
Environ 12 à 18 litres par heure en creusage normal. Un chargement complet de pierre-fonctionnera plus en carburant.
Puis-je obtenir des commandes pilotes ?
Oui. La norme est constituée de leviers mécaniques ; le contrôle pilote est une mise à niveau pour les opérateurs effectuant de longs quarts de travail.
La hauteur de déversement peut-elle être augmentée ?
Nous proposons une version à flèche à levage élevé si vous chargez des camions à parois surélevées ou des trémies hautes.
Les pièces sont-elles faciles à trouver ?
Le ZL50 est un modèle courant - les pièces régulières se trouvent partout chez les concessionnaires de machines de construction.
Envoyez-nous vos conditions de travail et nous vous reviendrons avec une fiche technique et un délai de livraison.
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