Les normes réglementaires relatives aux tricycles électriques couvrent principalement des aspects tels que la classification des véhicules, la sécurité globale, les systèmes de transmission, les systèmes électriques, les performances de freinage et l'utilisation sur route. Il est important de noter que les tricycles électriques ne sont pas uniformément réglementés par les normes « vélos électriques » ; les normes spécifiques applicables dépendent de facteurs tels que la structure du véhicule, la vitesse maximale par conception, la source d'énergie, l'utilisation prévue et si le véhicule est classé comme véhicule à moteur. Pour les modèles classés comme motos électriques, la norme nationale obligatoire actuelle est la GB 24155-2020, *Exigences de sécurité pour les motos électriques et les cyclomoteurs électriques, entrée en vigueur le 1er janvier 2021. Si un véhicule est classé comme véhicule automobile routier, il doit également se conformer aux exigences pertinentes telles que la GB 7258-2017, *Spécifications techniques pour la sécurité des véhicules à moteur circulant sur les routes, qui reste en vigueur.
Concernant la production et la conception des véhicules, les normes se concentrent principalement sur la structure globale du véhicule et ses performances en matière de sécurité. Les composants tels que le cadre, les roues, le mécanisme de direction et le système de freinage doivent posséder une résistance et une fiabilité suffisantes, tandis que les composants électriques -y compris le moteur, la batterie, le contrôleur et le câblage- doivent répondre aux exigences de sécurité correspondantes. Les équipements tels que les feux, les clignotants, les réflecteurs, les klaxons et les tableaux de bord doivent être configurés selon les exigences de la catégorie spécifique du véhicule. Pour les batteries électriques, les principales considérations incluent une installation sécurisée, l’isolation des câbles et la sécurité de charge. Les fabricants doivent s'assurer que les produits restent conformes aux certifications, annonces publiques et documentation technique pertinentes ; ils ne doivent pas altérer les paramètres techniques d'origine par des modifications non autorisées de composants tels que le moteur, la batterie ou le cadre.
Une distinction cruciale est que la norme GB 17761-2024, *Spécifications techniques de sécurité pour les vélos électriques*, s'applique spécifiquement aux vélos électriques et ne couvre pas tous les tricycles électriques. Cette norme est entrée en vigueur le 1er septembre 2025, remplaçant la version précédente GB 17761-2018. Par conséquent, lors de l'achat, de la fabrication ou de l'utilisation d'un tricycle électrique, il faut d'abord déterminer la classification du véhicule, puis se conformer aux normes nationales et aux exigences réglementaires correspondantes. Pour les modèles destinés à un usage routier, il faut également veiller au respect des réglementations locales concernant l'immatriculation des véhicules à moteur, la qualification du conducteur, l'assurance et le code de la route. Dans l'ensemble, l'essentiel des normes réglementaires pour les tricycles électriques est de garantir la fiabilité structurelle, un freinage et une direction sûrs et la stabilité du système électrique, tout en garantissant que la catégorie de produits correspond aux exigences d'utilisation réelles.
